Por Laurence Podgorski  y  Marie – Lise Roux FCBA Institut Technologique

La durabilidad exterior de un recubrimiento de madera es baja, especialmente cuando es una mancha protectora. La degradación más severa proviene de las variaciones dimensionales de la madera que tensan el recubrimiento y conducen a la formación de grietas. Por lo tanto, la vida útil de un sistema de revestimiento de madera se puede aumentar de varias maneras:

  • Mejora de la flexibilidad del recubrimiento y también mediante la reducción de la temperatura de transición vítrea (Tg) por debajo de la temperatura de uso.

  • Estabilización dimensional de la madera, para la cual los tratamientos térmicos y químicos (acetilación) son eficientes, aunque la mayoría de ellos disminuye la humectabilidad de la superficie de la madera y la adherencia del recubrimiento. El polietilenglicol (PEG) se puede usar para estabilizar la madera y se puede agregar directamente en la imprimación de acabado.

  • Mejora de la adherencia del revestimiento mediante una modificación de la superficie de la madera. Por ejemplo, los tratamientos con plasma se han aplicado a la madera, con y sin tratamientos térmicos, para mejorar sus propiedades superficiales.

El enfoque de tratar de mejorar el rendimiento de los recubrimientos optimizando los diferentes elementos del sistema de recubrimiento que contribuyen a la longevidad del recubrimiento se ha publicado recientemente para recubrimientos transparentes [1], teniendo en cuenta la estabilidad dimensional de la madera, la fotoestabilidad de la madera superficie, entrada de humedad a través del grano final, flexibilidad y fotoestabilidad del recubrimiento, y finalmente, espesor del revestimiento.

Las propiedades mecánicas de los revestimientos influyen fuertemente en el rendimiento de los revestimientos de madera cuando se exponen al aire libre, ya que los recubrimientos pueden verse afectados por variaciones dimensionales de la madera [2, 3]. A pesar de su importante influencia en el rendimiento, todavía no se ha evaluado sistemáticamente un control previo de las propiedades de tracción de las formulaciones de recubrimiento.